Каталог продукции

Класс SAE	5W-30
Вязкость, ASTM D 445
сСт при 40С	68,7
сСт при 100С	11.8
Индекс вязкости, ASTM D 2270	168
Сульфатная зола, масс.%, ASTM D 874	1.4
Щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896	12.7
Температура застывания, ºC, ASTM D 97	-42
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92	226
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D 4052	0.853

Особенности и преимущества

Мощные дизельные двигатели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно, пакет присадок масла освежается реже, т. к. уменьшается количество доливаемого масла. Тепловая нагрузка на масло возрастает в случае применения турбонаддува и промежуточного охлаждения наддуваемого воздуха. Более высокое давление впрыска топлива и применение более позднего впрыска повышают эффективность сгорания, но вместе с тем и рабочую температуру двигателя, а также приводят к увеличению потерь масла на испарение и количества попадающих в масло сажевых частиц, образующихся в процессе сгорания. Передовая технология масла Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 обеспечивает исключительные рабочие характеристики и применяется для первой заправки дизельных двигателей грузовых автомобилей Mercedes Benz Actros. Ниже приведены особенности, преимущества и выгоды применения масла Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30:

Особенности	Преимущества и потенциальные выгоды
Отличная защита от загустевания масла, образования Высокотемпературных отложений, шламов, разложения масла и коррозии Отличные противоизносные и противозадирные свойства	Длительный срок службы двигателей Меньший износ Значительное снижение высокотемпературных отложений Больший срок службы масла по сравнению с рекомендуемыми производителями интервалами Отличная защита от залегания колец
Повышенный запас щелочного числа	Долговременная защита от износа и отложений Возможность увеличения интервалов смены
Отличные низкотемпературные свойства	Улучшенные прокачиваемость и циркулирование масла Защита от износа при запуске Улучшенная защита от образования низкотемпературных отложений в режимах движения с частыми остановками ("стоп-энд-гоу")
Стабильность к сдвигу, сохранение класса вязкости Очень низкая испаряемость	Снижение падения вязкости и расхода масла в тяжелых условиях работы при высокой температуре
Улучшенные показатели вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига	Снижение задиров и полирования зеркала цилиндров
Улучшенные антифрикционные свойства	Возможная экономия топлива